数字岩土经典案例

              延崇高速公路(延庆-崇礼)全长约116公里，是2022年冬奥会延庆赛场与张家口崇礼赛场的直达高速通道。延崇高速公路（北京段）工程起点为北京市延庆区大浮坨村西侧，与正在施工的兴延高速公路相接，终点在市界处与延崇高速公路河北段相接，全长约32.2公里。道路设计等级为高速公路，设计行车速度80公里/小时，双向四车道，路基宽度28.5/26米。全线设互通式立交5座，桥梁21座，隧道11座。全线设管理养护区1处，服务区1处、隧道所1处。工程总投资约152亿元。

              “延崇高速公路（北京段）工程第2标段”，施工总承包单位为中交路桥建设有限公司，该项目为2019年世界园艺博览会和2022年冬奥会配套建设重点项目，也是北京市申报参加交通运输部“绿色公路”和“品质工程”的双示范创建试点。

     合同工期仅10个月，工程体量大、工期紧、要求高。隧道设计时速高速路80km/h,地方公路（一级公路）60km/h；双向八车道。隧道全线采用明挖法施工，明挖基坑起讫桩号为K5+826～K7+870，全长2044m，占地23.6万平方米，基坑开挖线宽62.34m～155.79m，平均开挖深度18m，最大开挖深度29.2m，于K6+880～K7+280段下穿妫水河400m主河道。

     经过查询有关文献，该基坑为目前公路交通领域规模最大、基坑最深、最长的基坑工程。

典型地层剖面图

         根据《延崇高速公路（北京段）工程第二标段（K5+730~K7+870）隧道工程妫水河隧道（K6+650~K7+290段）施工设计图纸》相关要求，以妫水河河道南部基坑作为研究段，并进行数学模型等效简化，截选30m部分建立模型。

图 ：妫河河道南部基坑截取30m作为研究对象（截面I和截面II之间）